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□記者 楊碩 通訊員 孫國利 孫濤
2月25日，記者從全市交通運輸工作會議上獲悉，今年我市計劃完成交通建設投資70多億元，加快推進大路網、村級公路網化、樞紐建設三大工程，進一步鞏固德州樞紐城市優(yōu)勢地位。
今年，我市交通建設將邁上一個新臺階。年內，將建成德濱高速公路，開工建設濟樂、德商高速公路；建成城區(qū)外環(huán)快速通道；新建南部生態(tài)新區(qū)長河南大道、康博南大道、太陽湖路等主干道，完成S314城區(qū)段改建工程；建設樞紐站場3個、縣級客運站2個；新增公交車60部，開通2條新線路；改建干線公路70公里；新建改造農村公路2000公里；開工建設濟齊黃河大橋、減河王坤大橋；加大公路養(yǎng)護力度，干線公路綜合好路率達到91%，農村公路綜合好路率達到78％。

　　◎外環(huán)快速通道年內建成通車

大路網是今年市委、市政府確定的重點工作任務，同時也是交通運輸工作的重中之重，我市將全力以赴加快大路網建設。
外環(huán)快速通道列為今年城建1號工程。今年計劃投資13億元，建成城區(qū)外環(huán)快速通道，確保年內建成通車。外環(huán)快速通道建成后，將成為展示德州形象的新名片。
計劃投資6億元建設市區(qū)道路。將集中優(yōu)勢力量，應用最先進的施工工藝和和材料，新建南部生態(tài)新區(qū)長河南大道、康博南大道、太陽湖路等主干道，確保建成精品工程。完成S314城區(qū)段改建工程。

　　◎德濱高速“五一”前建成通車

我市將全力加快高速公路和大型橋梁建設，推進國省干線公路改造。
今年計劃投資25億元，建成德濱高速公路，開工建設濟樂、德商高速公路。德濱高速將在今年“五一”前建成通車。
計劃投資5000萬元用于重點橋梁建設，開工建設濟齊黃河大橋、減河王坤大橋。
計劃投資7億元，改建干線公路70公里。
今年，將完成G308、S315、S246等項目改造任務，提高路網安全和服務水平。抓好國道205養(yǎng)護示范工程，打造縱貫南北的靚麗風景線。

　　◎京滬高鐵德州綜合客運站年內完成一期工程

今年，我市將加快推進樞紐站場建設，完善綜合運輸網絡。運輸站場計劃投資5億元，建設樞紐站場3個、縣級客運站2個。
今年中心城區(qū)3個樞紐站全部列入重點城建項目。京滬高鐵德州綜合客運站鎖定爭創(chuàng)“魯班獎”的奮斗目標，堅持高水平施工、高水平管理，確保年內完成一期工程，開工建設二期工程。
汽車總站確保年內完成主體工程。汽車北站也將抓緊完成征地拆遷等前期工作，爭取早日開工建設。

　　◎新建改造農村公路2000公里

2011年，陵縣、平原、慶云被確定為全省首批村級公路網化示范縣。今年，我市計劃投資8億元，新建改造農村公路2000公里。繼續(xù)加快推進村級公路網化工程，完善農村交通網絡，確保圓滿完成建設任務。
在開展好村級公路網化的同時，做好公路養(yǎng)護工作。公路養(yǎng)護方面，今年計劃投資5億元，干線公路綜合好路率達到91%，農村公路綜合好路率達到78％。

　　◎新增公交車60部，開通2條新線路

市交通運輸局將今年確定為“交通運輸公共服務年”，將千方百計籌集資金，加大車輛新增和更新力度，落實公交優(yōu)先政策措施，調整優(yōu)化公交網絡，提高通達深度，提升市民公交出行分擔率。今年城市公交計劃投資3000萬元，新增公交車60部，開通2條新線路。
今年，我市還將重拳打擊黑出租等違規(guī)經營行為。加快出租車提檔升級，逐步更新1.5升以上出租車，提升服務水平，改善服務形象，打造流動的城市文明風景線。加快城際客運公交化改造，盡快實現(xiàn)濟齊、德陵、德平公交一體化。穩(wěn)步實施城鄉(xiāng)客運一體化，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運運力結構，提升車輛檔次、舒適水平和安全性能。

　　◎培植大型龍頭物流企業(yè)，增加村級物流點

我市今年計劃投資300萬元，完成渡口及港航配套項目2處；計劃投資300萬元，申報3個科技攻關項目。運輸生產方面，道路運輸客運量增長3%、旅客周轉量增長3.5%，貨運量增長4.5%、貨物周轉量增長5%。
今年，我市還將深入開展“交通物流效益年”活動，完善物流基礎設施網絡。加快交通物流園區(qū)和縣級交通物流分撥中心建設，增加村級物流點，進一步完善交通物流“個十百千”網絡。
以農村交通物流為突破口，探索創(chuàng)新與生產和流通企業(yè)合作模式，提高農村交通物流市場競爭力和品牌形象。充分發(fā)揮貨運源頭管理的職能作用，促進工商企業(yè)與物流企業(yè)的深度合作。大力發(fā)展客運小件快運體系，積極構建快貨專線物流網絡，增加公交化貨運班線，提高交通物流配送能力。
堅持政策引導和市場化運作相結合，改造提升傳統(tǒng)運輸產業(yè)，鼓勵引導運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型，培植大型龍頭物流企業(yè)。