用好“智慧停車”,破解停車難題

張廣

為進一步提高城市綜合治理能力,服務市民便捷出行,優(yōu)化市民出行環(huán)境,4月21日起增設市區(qū)三八路(東起岔河,西至湖濱中大道)為智慧停車收費管理路段,首批啟用車位264個。智慧停車對于解決當前街頭停車難,有效整合車位資源,實現高效共享,促進市民文明使用停車位,都具有十分現實的意義。

智慧停車并非新概念,2015年就被稱作中國智慧停車元年。智慧停車項目試圖通過技術支持,實現在線查詢和泊位預訂,并支持誘導停車、反向尋車、智能支付等。

發(fā)展智慧停車,首要目的就是解決停車信息不對稱。智慧停車之所以能夠初見成效,首先得益于共享理念。信息不對稱,是全社會在資源配置當中不合理、不均衡的重要原因。在停車問題上,我們可以清楚地看到,一方面停車難,很多車找不到車位。另一方面,大量的車位閑置或者利用效率極低,這就是典型的信息不對稱造成的問題。

智慧停車,就是要解決這個長期以來困擾廣大車主的信息問題。通過信息技術的運用,分享了信息,對接了供需,大大提高了停車位的利用率,從而緩解了停車難問題。據悉,三八路智慧停車位收費時間為每天8:00至20:00,并根據停車時限明確了收費標準。同時,采用視頻抓拍技術,以無人值守方式,對路內停車泊位實施全覆蓋抓拍,同時將車輛停放數據上傳至智慧停車管理平臺,并形成電子記錄。

通過市場運作的杠桿,公共資源有償使用,合理分配了公共資源,為更多的人提供了停車便捷。先前馬市街、黎明街、太平街、商業(yè)街四條街道開啟智慧停車后,經過數據平臺分析顯示,收費前這四條街道每天停車臺次在1000臺次左右,收費運行后每天停車臺次在2000臺次左右,車位循環(huán)使用頻次大幅度提升。

加快發(fā)展智慧停車是建設智慧城市的重要課題,也是倡導文明城市、文明交通的題中應有之義。

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