??? 該局由辦公室牽頭，組織路政、養(yǎng)護等相關人員先后對境內國道308線、省道254線和省道315線102.9公里干線公路沿途11個鄉(xiāng)鎮(zhèn) （街道辦事處、開發(fā)區(qū)）和49個自然村公路交通秩序現狀和存在問題進行了詳細調查登記。
??? 長期以來，由于國省干線公路兩側缺乏科學規(guī)劃和統(tǒng)一管理，雖經多年治理，但“治標不治本”，公路“腸梗堵”現象依然日益嚴重。目前，公路沿線村莊普遍存在著順路、條狀、夾路和雜亂無章發(fā)展蔓延趨勢，據了解，轄區(qū)干線公路穿村路段達34.75公里，占境內干線公里總里程29.8%，原始街道化布局制約了公路效能發(fā)揮。公路沿線還大大小小分布著的綜合貿易、糧食加工交易、木材、建材、設備、煤炭、蔬菜、廢品收購等市場152處，在公路兩側隨意設置的各類貿易市場，擺攤設點、亂停亂放車輛、隨意堆放物品，行人車輛橫穿公路等現象屢禁不止，無序市場化致使公路通行條件更添堵。據調查，沿路建筑、生活垃圾，柴草等各類堆積物110余處，不但非法侵占公路，造成安全隱患，還嚴重影響公路整體美感，臟亂經?；瘜е侣酚颦h(huán)境難以徹底治理。
??? 公路交通秩序是一項社會問題和綜合性工程，必須從堅持以政府為主導，加強橫向聯合，科學制定規(guī)劃，強化源頭管理，強化監(jiān)督管理，加大考核力度等多方面入手，將路域環(huán)境治理納入政府一項重要議程及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）整體規(guī)劃、部門年度工作責任目標，建立以政府為主導，各部門聯動的長效工作機制。結合小城鎮(zhèn)建設和兩區(qū)同建工作，科學合理規(guī)劃沿路村鎮(zhèn)建設。建立由公路部門參與并提前把關的涉路建設多部門聯合審批制度，徹底從根源上避免臟亂差現象出現。
??? 目前，該局在全面了解現狀，摸清實情的基礎上，積極探索根治公路沿線“痼疾”有效途徑，并形成了國省干線公路交通秩序專項調查報告。（崔建民 劉申厚 商慶軍）
（作者：柴晶晶)